domingo, 30 de noviembre de 2008

SE ACABO LA PAUSA VOLVEMOS AL CICLOCROSS.

Despues de un par de semanas tranquilas en cuanto a competiciones se refiere el proximo dia 6 vuelvo a la competicion, ese dia en Navarres (Valencia) y dos dias mas tarde el 8 en Villena y como no en ciclocross.

Ahora tras este periodo sin entrenar demasiado debido al mal tiempo de los ultimos dias y diferentes compromisos, toca encarar la ultima parte de la temporada de ciclocross que ya se enlazara con la preparacion para la temporada de mtb.

Estas semanas ya ha tocado sacar las luces ya va llegando la navidad y junto a xiquitin nos adornamos para salir a entrenar de noche, es que como tenemos tanto tiempo pasamos el dia durmiendo y las noches entrenando, he seguido con los entrenos de escaleras y carrera a pie, si van bien por que no seguir con ellos, ahora se van acercando las semanas de 4x4 esos si que ponen fino a cualquiera.

Hoy era el dia del plato fuerte en cuanto a entrenos, en mente hacer 5/6h con puertos pero la lluvia lo ha impedido y tras 3h de entrenamiento he decidido volver a casa por que ya tenia el cuerpo como un palo.

Durante las primeras dos horas la lluvia no a parado y eso a hecho que acabara mojado, despues de esas dos horas a parado de llover y entonces aumentado el frio con lo que me he quedado congelado, al llegar a casa una ducha caliente y a descansar, por lo menos he salvado el dia con esas tres horitas.

La culpa de salir hoy, en principio que tengo que empezar a meter mas entreno y intensidad, la real es que los cab..... de mi equipo no se acojonan por nada y yo hay esperando una llamada o un mensaje esperando que me dijeran que no saliamos y los niños sin miedo a la carretera, eso es bueno, significa que hay ganas y motivacion pero yo creo que el plan de ir almorzar tambien hubiera sido bueno pero somos ciclistas,morallas, pero con dos cojones.

viernes, 28 de noviembre de 2008

OPEN CIUDAD DE ALMERIA

Pues si señores ya tenemos fechas para el open Ciudad de Almeria, es el primero de los open de la zona, el que empieza a calentar los motores y donde la mayoria de corredores empiezan a competir para ir cojiendo el punto de forma.

Las fechas son;

8,15,22 de Febrero 2009
Y 8 de Marzo 2009

Mas infomacion en C.C. Huercal

Bueno con tanta carrera, interclub, open mtb y demas aun no se que hacer, de momento seguir acumulando entrenos y corriendo alguna de ciclocross hasta el 11 de enero despues ya me pensare que corro para ir afinando de cara a la temporada de mtb,loque es seguro que en alguna de la interclub estare y en alguna de Almeria tambien ahora falta coordinarlo todo y decir las fechas.

miércoles, 26 de noviembre de 2008

POR FIN SE VAN....

Despues de algunos años de mamoneo en el Open de España de mtb parece que una nueva empresa va cojer las riendas de su organizacion, a ver si asi conseguimos que se respeten fechas, que corran mas corredores como hace años y bueno que no hagan lo que venian haciendo ciertas personas o empresas.

Lo bueno de todo es que esta nueva empreso Ocisport cuenta con el patrocinio de Massi y con la experiencia de la Copa catalana, Super prestigio ect... con lo que yo creo que por lo menos el saber hacer esta.

Esta empresa se encargara de organizar el Open de España que se llamara Superprestigio Massi-Open de España, de los campeonatos de España y de organizar por primera vez un Open de España de mtb, esto parece ser un paso adelante esperemos que asi sea y que el open nacional se ponga a la altura de los de otros paises.

Por mi parte y la de mi equipo la intencion es la de estar en alguna prueba, ya lo era antes de saber el cambio de organizador pero ahora es casi segura en pruebas de rally y maraton.

ENLACE NOTICIA OFICIAL

jueves, 20 de noviembre de 2008

PRECALENDARIO INTERCLUB VEGA BAJA Y I VUELTA AL VALLE VINALOPO

Calendario provisional de la próxima edición de la Interclub Vega Baja.

Las etapas y sus fechas son las siguientes:
Almoradí (11/01/09), Callosa (18/01/09), Benferri (25/01/09), Rafal (01/02/09), Orihuela (08/02/09), Cox (15/02/09), Guardamar (21/02/09) y Benejúzar (01/03/09).

MAS INFORMACION EN www.cccolsur.com

I Vuelta Ciclista al Valle del Vinalopó.
Ya hay fechas para la I Vuelta Ciclista al Valle del Vinalopó 2009. La reina de las "interclubs" en los años 80, llamada "Interclubs del Vinalopó" con participaciones por encima de los 250 corredores, vuelve con la organizacion de varios clubs, de momento el calendario oficioso es este con 7 pruebas:

24 de Enero 2009 -15.30h - San Vicente
31 de Enero 2009 - 15.30h - Ibi
7 de Febrero 2009 - 15.30h - Elda
14 de Febrero 2009 - 15.30h - Petrer
21 de Febrero 2009 - 15.30h - Castalla
28 de Febrero 2009 - 15.30h - Ibi y final en SAX el 7 de Marzo.

Enlace con la web Oficial de la vuelta www.ccpacolopez.com.

Ya tienen los carreteros tajo, a estas se les sumarara tambien la Marina que con otras tantas carreras completa un calendario impresionante en nuestra provincia.

Ya sabeis no comer mucho turron que luego se atraganta en las primeras carreras.

martes, 18 de noviembre de 2008

5º CX SUECA

Ya hemos llegado a la quinta prueba y al descanso, ahora toca dos fines de semana de reposo y tranquilidad que la challenger marcha para tierras de Castrellon, ya metido en el mes de diciembre seguire con las competiciones de ciclocross y la puesta apunto para la temporada de mtb que empezare probablemente a principios de Febrero.

Esta a sido una semana dura a lo que entreno se refiere, hasta jueves se sucedieron los entrenamientos duros y ya en jueves empeze a bajar el ritmo para llegar lo mejor posible a domingo.

El domingo la carrera no fue del todo mal, pensando en que el circuito no era de lo mejor para mi, de los de "remar" como dicen los ciclocrossman, para mi estos circuitos rodadores completamente llanos y con pocas complicaciones tecnicas o fisicas la verdad que no me vienen nada bien.

El circuito era espectacular eso hay que dejarlo claro pero la recta de 600mt o mas que habia era para carreteros a mi no me gustaba nada, te ponias apretar en la punta y cuando estabas hasta los coj..... entonces quedaba la mitad, el resto jardin con cesped, yo creo que sin cortar desde el año pasado con algun bordillo que otro, un solar con zona de curveo pero muy recta y ancha donde no se podia apurar para sacar tiempos, barro, si toda la semana sin llover y habia barro, yo creo que alguien utilizo la manguera, aunque solo era 20mt eso si casi impracticables.

De salida sali bien pero dos corredores que ivan por delante se fueron al suelo y casi piso a uno, hay perdi algun puesto pero luego perdi mas en el primer bordillo, coño me quede empanao y casi paso a 5km/h no se que es lo que me paso, bueno si que calentando me la pegue con un bordillo que habia escondido entre el cesped, por desgracia no fui el unico y aun me duele la pierna de la ostia que me di, xiquitin tambien lo probo la verdad que estaba escondido apenas eran 5cm pero con el cesped mojado era muy resbaladizo y como estaba paralelo a la marcha la rueda patina mucho en el.

Siguiendo con la carrera, ya saltando adecuadamente los bordillos que habian, yo creo que altos habian 2 y mas bajitos un capazo, pues poco a poco fui remontando eso si en la recta me ponia a rueda y cuando faltaban 50mt les sprintaba para entrar primero en el cesped, como casi siempre fui de menos a mas y a falta de una vuelta y poco coji aun grupo en el que rapidamente me puse en cabeza para tirar intentando conseguir dejarlos, sabia que quedaba poco y tenia que apretar por que al sprint no es que sea yo muy bueno y tampoco me gusta jugarmela, asi me tire casi todo lo que quedaba de carrera y al final acabe perdiendo tres puesto al sprint eso si eras seis en el grupo menos mal que dos se quedaron.

Al final acabe el 16º absoluto que entre Senior y Master 30 estamos corriendo por los 60 tios minimo por carrera, en mi categoria hize 10º con el resquemor de que los que me ganaron al sprint eran todos master pero eso solo debe de servir de aliciente para apretar mas en la proxima, por su parte Jesus fue 8º senior y mas o menos sigue en su linea, manteniendose en la general entre los 8 primeros y entre los 20 primeros en el ranking nacional.

Como positivo de la carrera me traigo el paso por los tablones y el subirme a la bici, el año pasado en este mismo circuito y con los mismos tablones practicamente en el mismo lugar y igual de altos, no los podia pasar todos comodo, los pisaba por miedo a no poder saltar y tocar la tabla y pegarmela, pero este año los pasaba muy rapido, de eso puede dar fe Jesus, y ademas a la bici me subo rapido, corro rapido y en ningun momento noto la pesadez de piernas que el año pasado notaba cuando hacia estos tramos de tablones o de pateo, esto es buena señal algo hemos mejorado ahora falta ir puliendo estos pequeños detalles y ir cojiendo forma fisica para ver si hacemos buenas carreras de cara al final de temporada de cx.

AQUI TENIES UNAS FOTOS DE LOS TABLONES, QUE CONSTE QUE HAY UN TERCERO PERO AQUI SOLO SALEN LOS DOS PRIMEROS.

viernes, 14 de noviembre de 2008

4ª CX EN LA BARRACA Y 5ª A LA VISTA EN SUECA

Pues al final corri, una carrera rara de sensaciones despues del entreno de sabado, de salida me coloque atras por que sabia que iva ir lento y asi fue durante las primeras vueltas iva a un ritmo lento adelantando corredores pero nada comodo, con las piernas pesadas con falta de chispa, algo normal a estas pruebas hay que llegar descansado para darlo todo en 40' o poco mas.

Eso si cuando mis piernas se calentaron empezo el ritmo infierno, incluso mas rapido del que habia llevado en las ultimas carreras, durante las primeras vueltas Jesus consiguio meterme mas de 1' pero en apenas dos vueltas llegue a cola del grupo que el marchaba, durante esas vueltas ya el ritmo fue distinto podia exprimirme en cada recta, apurando en las curvas, sprintando la verdad que no se si ese ritmo sere capaz de llevarlo durante una carrera pero si es asi, ummmmm....

Bueno este domingo toca Sueca es una de las carreras que menos me gusta en cuanto al circuito, como La Barraca son circuitos con apenas dificultades fisicas, digamos que no son nada duro, rodar, rodar, rodar, algo de tecnica con tramos de curvas y tablones pero eso no me beneficia,o eso creo, si a esto le sumamos que es en seco pues sin barro tampoco se endurece un poco, al final tocara exprimirse lo maximo posible a ver si de una vez salen las cosas bien. Hay que ver el año pasado no queria que lloviese pero este año con barro las carreras son mas duras y parece que eso me beneficia, si al final me nacionalizo belga.

Este domingo sera mi ultima carrera de esta primera fase de pretemporada, de hay me tomare unos dias tranquilos sin competir aprovecnado para hacer algo mas de km domingo, como las carreras suben para Castellon aprovecho para descansar que la temporada sera dura y larga, ademas tengo compromisos nocturnos y eso si que va ser duro,...

sábado, 8 de noviembre de 2008

RESPUESTA ¿CORRER?



Momento de relax en la salida de hoy, el vieja uno de los manitas del equipo arreglando los problemas mecanicos de Domenet.


Pues hoy tocaba salida con los compañeros de equipo, no muy dura aunque si con algun que otro cambio de ritmo fuerte, en total 80km y 4h de tiempo real, un entrenamiento especial para llegar con chispa a la carrera de ciclocross de mañana.

Las molestias en las piernas han desaparecido casi al completo, aunque aun queda cierto resquemor, pero para mañana solo me falta hecharme la bici, lo tengo claro si no hay que patear mucho, correre, probablemente parecere una tortuga por el circuito despues de hoy pero ya iva siendo hora de empezar hacer algo mas de bici que si no para el mtb cuando pase de 1h estare fundido.

El lunes tocan otras 4h esta vez para sacar las luces por primera vez esta temporada y empezar a meter km, con lo que si mañana no acabo cansado el lunes espero que si, Jesusito no te olvides las luces que como tenemos tanto tiempo nos toca entrenar de noche.

viernes, 7 de noviembre de 2008

4ª cx, CORRER O NO CORRER, PREVENIR O CURAR?

Pues esa es la cuestion este domingo es la cuarta prueba de ciclocross en La Barraca (Valencia) pero desde el pasado martes tengo unas molestias en los gemelos y soleo que mas bien digamos que son agujetas pero de cojones.

El martes me hize unas series de escaleras, las del calvario de Rojales, mas o menos 100 escalones y poco mas de 1' de subida, despues rode con la bici una hora mas unos ejercicios de pilates y unos estiramientos.

Despues mis siete horas de trabajo de pie, con eso durante el dia no tenia molestias algo cansado pero nada mas, pero miercoles al levantarme ya note el dolor en las piernas sobre todo en la parte de los gemelos, al final ese dia sigue con el entreno, doble sesion por que tenia dia libre, rodar 2h por la mañana y unas series con la bici de cx por la tarde, probablemente estas ultimas terminaron de joderme o de cargarme la musculatura y desde entonces no he podido entrenar con comodida, hoy cero y ayer apenas una hora.

Ahora mismo me molestan menos pero no me la voy a jugar, mañana que tengo el sabado libre aprovechare para hacer km con la bici de mtb por lo menos 4h, si me encuentro bien el domingo ire con la intencion de correr pero si hay que patear mucho o no me encuentro en condiciones para ello, no correre y me limitare a ver sufrir a otros.

Mi objetivo no esta ahora, en el ciclocross espero estar bien para finales de diciembre y ya para febrero o marzo en el mtb, ahora es preferible ir con cuidado que lesionarse, por eso prefiero prevenir que curar, ya veremos....

jueves, 6 de noviembre de 2008

LA EXIGENCIA DEL CICLOCROSS


El ciclocross es una modalidad del ciclismo que exige una intensidad de esfuerzo muy elevada, demandas técnicas especiales y una capacidad especial en el ciclista que no desea dejar de pedalear durante el invierno.

Quizá la prueba de ciclocross sea una de las pruebas ciclistas que menos duración tienen, incluso menos que su modalidad más parecida, el mountain-bike (rally). Esta “breve” duración como deporte de resistencia hace que la intensidad sea muy elevada y casi equiparable en esfuerzo fisiológico al realizado en una contrareloj de ruta. Estas apreciaciones podrían reflejarse en valores de aproximadamente el 90% de frecuencia cardiaca máxima o esfuerzos sostenidos por encima del umbral anaeróbico durante la prueba.

Por tanto, el entrenamiento del ciclocross debe ir encaminado a poder rendir en zonas metabólicas aeróbicas intensas e incluso en situaciones de mucha demanda de fuerza en poco tiempo.

Si alguna imagen inconfundible tiene el ciclocross, es la de combinar la carrera a pie y el ciclismo en circuitos con diversas dificultades: cuestas no ciclables, sorteo de obstáculos a pie, barro...pero no deberíamos dejar de pensar que el ciclocross es principalmente ciclismo. Reglamentariamente estos segmentos no pueden exceder de un pequeño porcentaje y por tanto tienen menor importancia. Lo que sí que debemos tener presente es que esas dificultades siempre requieren de una gran intensidad y a veces el ciclista debe vencerlas con la bici como sobrecarga añadida.

Inicio de temporada
Cuando muchos ciclistas o cicloturistas acaban la temporada, para el ciclocross empieza. Cuando para algunos el fin de la temporada estival sirve de inicio de descanso, para el ciclocross se progresa en el estado de forma. Hoy en día son pocos los especialistas que sólo compiten en ciclocross y por ello se combina con otras modalidades como la ruta o el BTT, y quizás más con ésta última por similitud fisiológica, técnica y reglamentaria.

Los meses de verano son los meses en que el especialista en esta modalidad debería acumular horas de trabajo en carretera a baja-media intensidad, realizar sesiones de carrera continua y no descuidar el entrenamiento de fuerza básica en el gimnasio.

En temporada
En temporada la bici de carretera se sustituye más por la bici de ciclocross, para en vez de hacer salidas de buen kilometraje, sesiones más cortas y con métodos fraccionados intensivos. Como sesiones de puesta a punto competitiva, los deportistas de buen nivel deberían llegar a acumular en estas sesiones preparatorias especificas hasta un 50-60% del tiempo que dura la competición en intensidades similares a la misma. Para ello se fraccionaria ese tiempo objetivo en varios bloques de series y estás se harían de entre 4 a 10 minutos de duración según el nivel individual y estado de forma.

Las sesiones de carrera a pie ya no son frecuentes y el trabajo a pie se hace a alta intensidad. Bien con subidas cortas de mucha pendiente o escaleras (15”-2’) y con la bici como sobrecarga; o bien con series en llano que incluyan técnica de montaje y desmontaje.

El entrenamiento de fuerza gana en intensidad y los métodos de cargas máximas(pocas repeticiones-mucho peso), fuerza explosiva(peso medio-alta velocidad de ejecución) o saltos y esprints, podrian entrenarse hasta semanas antes de las competiciones principales.

Por tanto, como hemos visto el ciclocross es una modalidad muy exigente cualitativamente, y requiere de una gran preparación fisica, técnica y mental quizá superior a otras modalidades del ciclismo por las condiciones y material con que se practica.

fuente arueda.com

miércoles, 5 de noviembre de 2008

5 DE NOVIEMBRE MI CUMPLEAÑOS


Como pasa el tiempo ya son 29 los tacos que tengo, cada dia mas viejo, casado, con una hija, cuando piensas que hace dos dias eras un niño y ahora con todo esto, pufff quien tuviera otra vez 15, pero bueno para atras no se puede volver, ahora posiblemente este en uno de los mejores momentos de mi vida, disfrutando de mi familia, del ciclismo en buen ambiente y con un buen grupo de gente, se podrian mejorar en muchas otras cosas que por desgracia no van tambien por que la vida no siempre es lo que uno quiere o espera pero si miro alrededor siempre ves algo o alguien que esta peor.

Bueno regalos algun que otro bastante bueno y ademas estoy desde hoy de vacaciones hasta el lunes que tambien es un buen regalo, ahora a entrenar un poco mas y a pasar unos dias tranquilos que el domingo toca ciclocross.

Como siempre se pueden en estos casos pedir deseos, pues en lo deportivo espero que me respeten las lesiones, caidas o problemas que puedan impedirme entrenar con normalidad por cuidarme y preparme si todo marcha bien no habra problema, espero que el 5 de noviembre de 2009 pueda decir que a sido mi mejor año deportivo en la nueva andadura por la categoria master-30, con mi nuevo equipo y en lo personal que todo siga como hasta ahora mas o menos,...

SE ME OLVIDABA QUE NOS TOQUE LA LOTERIA DEL EQUIPO ENTONCES ME PARECE QUE LA RESACA ME DURARA HASTA JULIO,...

lunes, 3 de noviembre de 2008

3ª CX PICASSENT,.. PUTADA.



Pues si una putada la carrera por que despues de salir medio bien (entre los 15/20 primeros) y de ir remontando vuelta a vuelta hasta meterme entre los 8 primeros absolutos y alrededor del 5º puesto master, en la recta de meta al paso hacia a la ultima vuelta mi rueda delantera decidio pinchar, una gran putada la siguiente zona tecnica estaba muy lejos ya que apenas 300mt atras habia pasado la otra zona tecnica, con lo que me toco correr alrededor de 1km para cambiar rueda y terminar la carrera perdiendo 6 minutos con la gente que venia detras mio.

Sobre el circuito solo puedo decir que era duro de por si pero con el barro aun lo fue mas, tecnico por que tenia dos zonas de mucho curveo, dos campas como dices por hay y muchas zonas de pateo, con tablones, con barro, en cuesta, en fin un circuito duro y tecnico.

Como he dicho antes sali bien, relativamente bien comparado con las dos primeras, de hay en la primera zona de campa fui tranquilo intentando no perder mucho por que siempre me falta chispa al principio, durante la primera vuelta todo eran empujones a la hora de patear, golpes, caidas, ect,... con lo que habia que ir tranquilo la cosa se estiraria en breve y poco a poco fui poniendo mi ritmo para ir dando caza a los que ivan delante mio.

En la penultima vuelta cojo a un grupo de unos tres corredores y al pasar la zona segunda zona tecnica en una recta en falso llano me levanto de la bici apreto y los dejo, les meto unos 10/15metros rapido y me pongo a tirar a ritmo por que delante llevo un corredor mas, pero al salir a la recta de meta oigo una rueda que pierde aire y miro la mia y creo que no es pero al final me quedo en llanta, con lo que me toca correr hasta la siguiente zona tecnica para cambiar la rueda, la verdad y pensandolo friamente de que me sirve correr y acabar para hacer el 20 pero bueno sera el acido lactico que tenia en el cerebro, menos mal que este año corro casi como un Keniata por que sino me duraria el dolor de patas un mes.

Al final en la general los que ivan en ese grupo de tres acabaron en 6º/7º/8º posicion general, podria sentirme cabreado pero no por que en un circuito tecnico y embarrado he conseguido estar delante un peldaño por debajo de los mejores pero si lo comparo con el año pasado debe estar satisfecho aun estoy lejos de mi mejor forma fisica y esto aun puede mejorar, me voy contento por que tecnicamente estoy mejorando mucho, he sido capaz de adelantar gente en curvas, pateando, llaneando, en subida, en cualquier terreno y esto significa que voy mejorando mi nivel tecnico aunque no pienso intentar saltar ningun tablon,..

La proxima semana toca La barraca aqui si que habia barro el año pasado, en esta carrera el pasado año perdia mas de un minuto por vuelta lo que suponen 8/10 minutos en toda la carrera, si en Picassent hubiese acabado como iva solo hubiera perdido unos 3/4minutos maximo en un circuito creo que mas tecnico que La Barraca.

Por otro lado chiquitin no pudo defender, unas molestias en el muslo le impedian correr comodo y eso en este circuito era perder mucho, si a eso le sumamos su entrenamiento nulo esta semana la falta de ritmo fue patente acabando lejos de los puestos de las primeras carreras, pero fue valiente y tuvo los cojones de aguantar para cojer los maximos puntos posibles, CHAPO CAMPEON.... ya la liaras en otra...